松山機場限建高度　將由60公尺放寬為90公尺

行政院會今天通過「松山機場禁限建修正案」可行性報告，院長張俊雄指示交通部、國防部與相關部會完成後續應辦事項，確實做好準備工作，在不影響航機操作及飛航安全的前提下，儘速放寬機場禁限建標準。預計未來松山機場四週1000多公頃土地，將可因此鬆綁。建築物高度限制，將由60公尺放寬為90公尺，亦即未來該區樓高限制可增高10樓，預料將直接影響該區附近的土地和房市。

民航局長張國政表示，放寬禁限建法令，對於目前飛航安全、管制及流量都沒有影響，同時也會在限建區內，對新蓋建築物，要求加裝防噪音設備。原有住戶部分，政府則將發給防治噪音補償費。目前松山機場飛機起降為南北向，限建高度放寬的區域，為機場南面地區，而這個區域的台北市居民，也多次建議是否可以放寬限建標準，這項計畫已經和台北市政府有了協議，會在後續作業上一同因應這些問題，這個法令受益的是台北市政府及這個區域的居民。

張國政表示，禁限建放寬到90公尺，對航機運作、流量沒有影響，他們已做過實地測試，從機場跑道中心線，到禁建區之間的轉接面，並沒有任何改變，也就是現在用什麼機型，每小時流量多少，所有的操作，緊急處置，一點影響都沒有。至於唯一會造成影響的直昇機起落，因為禁建高度由60公尺放寬到90公尺，則原直昇機飛行高度本來是1000英呎，現在只要提升為1100英呎，配合塔台管制，就不會有影響。這部分在11月5日，民航局人員也已和空中勤務總隊進行了實地飛測。對於樓高限制放寬，會不會造成周邊通訊上遮蔽的影響，張國政表示，未來會不定期檢測，看是否有必要增設中繼台或通訊擴散站。